Bulhão Pato por Raphael Bordallo Pinheiro em 1870

Agora temos o meu velho amigo Bulhão Pato em extasi poetico, esquecido da caça e ludibriado pelas perdizes e pelos coelhos e lebres em cuja perseguição saira a campo. Descobriu porventura alguma nova "flor agreste" e medita principiar por ella outro volume tão desejado pelos que leram o primeiro. Acaba gentilmente com esta caricatura o primeiro fasciculo da sua obra. (1)

Bulhão Pato por Raphael Bordallo, Pinheiro (1846-1905).
O calcanhar d'Achilles, album de caricaturas, 1870.
Museu Bordalo Pinheiro

Tem licença amplissima para publicar a minha caricatura.
Que ha n'ella d'offensivo?
Apenas uma coisa; mas essa é co 'a minha vaidade:
Quando o seu lapis me desenhou com a face esqualida, a mão espalmada, as pernas como dois finissimos floreies, quer-me parecer que fez mais um retrato do que uma caricatura.

Seja como for, acceite um aperto de mão agradecido do seu
Admirador o do seu amigo
Lisboa, Março de 1870

R. de Bulhão Pato (2)


(1) Teixeira de Vasconcellos, Raphael Bordallo Pinheiro, O calcanhar d'Achilles... 1870
(2) Bulhão Pato, Raphael Bordallo Pinheiro, O calcanhar d'Achilles - album de caricaturas, 1870

Artigo relacionado:
Retratos de Bulhão Pato

Leitura relacionada:
Raphael Bordallo Pinheiro, O calcanhar d'Achilles - album de caricaturas, 1870

Mais informação:
Museu Bordalo Pinheiro

Tema:
Bulhão Pato

Half moon boats by David Klein

Durante a década de 1930, foi membro activo da California Watercolor Society. Esse grupo de artistas frequentemente escolhia pintar aquarelas representando cenas da vida do dia-a-dia nas cidades e subúrbios da Califórnia. Pintavam directamente, com pouco ou nenhum desenho preliminar a lápis, e usavam o papel como cor de uma maneira nova e criativa [...]

TWA Portugal travel poster by David Klein (detail).
David Klein Original Travel Art

Após a guerra, David Klein mudou para Nova York e se estabeleceu-se em Brooklyn Heights, onde viveria nos próximos 60 anos. Em 1947 trabalhou como diretor artístico na Clifford Strohl Associates, uma agência de publicidade teatral. Passado pouco tempo, David tornou-se o ilustrador preferido para muitos dos programas mais conhecidos da Broadway nesse período [...]

TWA Portugal travel poster by David Klein.
David Klein Original Travel Art

David Klein é, no entanto, mais conhecido pelo seu influente trabalho no campo da publicidade de viagens. Durante as décadas de 1950 e 1960, desenhou e ilustrou dezenas de posters para a Trans World Airlines (TWA) de Howard Hughes.

TWA Portugal travel poster by David Klein.
David Klein Original Travel Art

O uso das cores vivas por David, representam marcos famosos de um estilo abstracto, definindo o state of the poster art do período. Em 1957, um poster da TWA da cidade de Nova York tornou-se parte integrante da coleção permanente do MoMA (Museum of Modern Art) de Nova York. Essas obras, muito imitadas, definem até hoje a excitação e o entusiasmo dos primeiros anos das viagens aéreas do pós-guerra. Definiram o estilo Jet Set tornando-se icônicas.

David Klein Original Travel Art

David ganhou vários prêmios Excellence from the Society of Illustrators pelo seu trabalho para a TWA [...] (1)

Travel Tips... Portugal, cover by David Klein.
eBay

(1) David Klein Illustrator

Imagens relacionadas:
Pinterest

São pequenos...

Tem reinado grandes temporaes na nossa costa, e por isso a cidade tem sentido grande falta de peixe.

A varina zangada, Stuart Carvalhais (1887-1961).

Domingo 10 do corrente, na costa de Caparica, apresentou-so o mar em bonança, o que animou uma companha de pescadores. Havia dias que os desventurados não podendo ir ao mar não tinham ganhado dinheiro para pão.

Brasão da Vila de Costa da Caparica (detalhe).

Lá vae para o mar um barco com os seus dezoito homens, lançam a rede e poem-se á capa esperando que o peixe caia.

Costa da Caparica, Ilustracao Portuguesa, 1920.
Imagem: Hemerotreca Digital

Horas eram de recolher a rede e eil-os logo em trabalhosa lida: mas o mar já não estava para graças, e para provar que é coisa com que se não brinca, levantou um enorme vagalhão que accommettendo o barco, levou comsigo os dezoito pescadores, dos quaes apenas escaparam dois, morrendo afogados os dezeseis.

A tragédia da Costa da Caparica, O Domingo Ilustrado n° 91, 1926.
Imagem: Hemeroteca Digital

Este triste acontecimento foi-nos relatado por um pescador; que na segunda feira appareceu em Lisboa, apregoando besugos e dizendo, "são pequenos, mas mataram dezeseis homens". 

Pescador, Tom [Thomaz de Mello] (1906-1990).
Imagem: Almanak Silva

E ha quem diga que não tem medo do mar.

Patriota (1)


(1) Antonio Feliciano de Castilho, Revista Universal Lisbonense, Lisboa, Imprensa dos Tribunais, 1845

A Fonte da Telha

As acácias em flor formam um mar doirado ao lado do outro mar... daí para o sul, é uma cadeia de pontos pitorescos onde podem estabelecer-se novos núcleos de população ou onde quem queira pode isolar-se em maravilhosos recortes de paisagem.

Fonte da Telha, 2006.
Imagem: wikimapia

Descida do Robalo, Foz do Rêgo, Descida dos Carrascalhinhos, Descida das Vacas. etc.. etc.. etc.. até ao paraíso — a Fonte da Telha — sem dúvida a praia ideal. o melhor que pode haver, — porque não pode haver melhor em parte alguma do mundo...

Fonte da Telha, Carta dos Arredores de Lisboa — 75 (detalhe), Corpo do Estado Maior, 1903.
Imagem: IGeoE

Dai para o sul, ainda poderia continuar a peregrinação: Blunete, Mina do Ouro, Balcões, a Malha Negra, Olhos de Água, a Lagôa...

Mas a Fonte da Telha é o paraiso. Na rocha, a 200 metros de altura, pinhal cerrado, secular, a tôda a extensão norte e sul; a rocha descai em declive suave a conduzir à praia, ali, pertinho a 100 ou 150 metros de distância. Águas medicinais, férreas, bicarbonatadas e doutras mineralizações. Riqueza de peixe.

Fonte da Telha, Dois barcos, História pela imagem dos barcos na Costa de Caparica, Cruz Louro, 1971.
Imagem: Cruz Louro

Umas dezenas de barracas de pescadores subindo o declive. A Fonfe da Telha é alguma coisa de extraordinàriamenie belo e salutar. Vive-se ali entre o mar e os pinheiros. São unânimes todas as opiniões: não há, não pode haver melhor.

Estará, relativamenie a transportes e a comodidades, semelhante ao que a Praia do Sol era há uma dúzia de anos. Quando a Praia do Sol fôr como Espinho, a Fonte da Telha será como a Granja. 

Centro Turístico Internacional da Costa, separata do Jornal de Almada, 1968.
Imagem: Sesimbra identidade e memória

Entretanto, quem apreciava a rusticidade primiliva da Costa e lamenta agora a invasão do progresso, da concorrência tumultuária, tem ali e terá ainda durante muitos anos, vastissimo campo de isolamento.

A Fonte da Telha (Costa da Caparica, Praia do Sol), Cruz Louro, 1937.
Imagem: Cruz Louro

Ali, sim. Param as coisas da terra — é o paraíso. (1)


(1) Praia do Sol (Caparica): estância balnear de cura, repouso e turismo, 1934, M. Costa Ramalho, Lisboa.

Sobre o projecto de Cassiano Branco

A aproximação da construção à área costeira limitou a forma de ver a possibilidade e potencialidades locais de crescimento urbano, resultando em aglomerados habitacionais próximos da praia, por vezes até de uma forma potencialmente perigosa.

Costa da Caparica, vista aérea, 1930 — 1932.
Imagem: Arquivo Municipal de Lisboa

Por estas razões talvez o plano de Cassiano Branco fosse utópico para a época mas também será verdade afirmar que seria em muitos aspectos um plano actual, realista caso tivesse sido implementado, atribuído um rumo bem diferente àquela região.

Costa de Caparica, Praia Atlântico.
Pormenor de Solução Urbanística, Cassiano Branco, Arquitecto, 1930.
Imagem: Arquivo Municipal de Lisboa

Observemos então a proposta de Cassiano Branco ou o postal e, a partir dele, desenvolvemos algumas reflexões, necessariamente especulativas essencialmente porque não existem textos que acompanhem a reflexão sobre o território, que pretendem descodificar as motivações, compreender os enquadramentos e comentar um desejo de uma nova cidade.

Hotel, Pormenor de Solução Urbanística, Cassiano Branco, Arquitecto, 1934.
Imagem: Costa da Caparica: de Cassiano Branco à realidade

O postal que representa uma proposta utópica para a Costa da Caparica, que seguramente não é somente um simples postal, prefigura uma cidade de lazer, particularmente apetrechada com equipamentos desportivos, lúdicos e culturais, que também, seguramente, não são imagem de Portugal dos anos 30, como não é igualmente representativa das tendências urbanísticas impostas pelo Estado-Novo.

Casino, Pormenor de Solução Urbanística, Cassiano Branco, Arquitecto, 1934.
Imagem: Costa da Caparica: de Cassiano Branco à realidade

Efectivamente, só na década seguinte se realizaram em Portugal alguns Planos de Urbanização de algumas estâncias de férias do litoral, cujos programas são quase exclusivamente a habitação unifamiliar, o hotel, o mercado e a igreja, não tendo contudo um caracter tão abrangente no território como o Plano da Costa da Caparica de Cassiano Branco.

Costa da Caparica, Hotel Praia do Sol, ed. Passaporte, 10, década de 1950.
Imagem: Delcampe

Refira-se uma vez mais que os limites deste plano não são claros mas, referenciando a extensão da Arriba Fóssil, quase que podemos afirmar que ele se estende desde a Costa da Caparica até à zona da Fonte-da-Telha.

Costa da Caparica, ed. Gama Freixo.
Imagem: Delcampe

São propostas registadas em planta que apresentam uma estrutura viária disciplinada e hierarquizada em função de pequenas rotundas ou praças, à qual corresponde também uma hierarquização do programa.

Costa da Caparica, ed. Gama Freixo.
Imagem: Delcampe

Prevalece um cenário de Cidade-Jardim muitas vezes associado à intenção de preservação e aproveitamento do património vegetal pré-existente.

Costa da Caparica, Miradouro dos Capuchos e Caparica, ed. Passaporte, 39, década de 1950.
Imagem: Delcampe, Oliveira

A cidade jardim é um modelo de cidade concebido por Ebenezer Howard, no final do Séc. XIX, consistindo em uma comunidade autónoma cercada por um cinturão verde num meio-termo entre campo e cidade.

Costa da Caparica, vista aérea, c. 1980.
Imagem: Delcampe, Bosspostcard

A ideia era aproveitar as vantagens do campo eliminando as desvantagens da grande cidade, mas nem sempre pode ser um sinónimo de eco-cidade. (1)

Ilustração de Cassiano Branco, L'Illustration 4963, 16 April 1938.
Imagem: Old french Adverts

Art Deco: estilo que surgiu na década de 1920 ganhando força nos anos 30 na Europa e na América do Norte e do Sul e que abrangeu a moda, a arquitectura, as artes plásticas, o design gráfico, a tipografia e o design industrial.

O estilo deve o seu nome à Exposição Internacional de Artes Decorativas e Industriais modernas (em francês: Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes), realizada em Paris, em 1925.

Essencialmente era um estilo decorativo que combinava luxo, e ornamentação formal, e que apresentava cores discretas, traços sintéticos, formas estilizadas ou geométricas... (2)


(1) Rufino, A. M. A. C. P, Costa da Caparica: de Cassiano Branco à realidade, Lisboa, , 2014
(2) Rufino, A. M. A. C. P, Idem

Artigos relacionados:
Costa da Caparica — urbanismos

Informação relacionada:
Arquivo RTP: Vida & Obra de Cassiano Branco

Atravesse a Caparica no Transpraia

Atravesse a Caparica no Transpraia
Imagem: 20agetravel portugal

O Transpraia é um comboio turístico que [desde 29 de Junho de 1960] liga a praia da Costa da Caparica à Fonte da Telha, num trajeto de cerca de 9 km à beira do Atlântico num percurso que compreende 4 estações e 15 apeadeiros...

Transpraia, inaugurado em 29 de Junho de 1960
Imagem: Transpraia

Tendo inicialmente sido apenas um trator a puxar carruagens sobre um estrado de madeira para transportar as pessoas para a praia, a fragilidade da madeira não foi impedimento para Casimiro que, apesar dos estrados terem partido, continuou com o seu projeto.

Costa da Caparica, Caminhos da Praia, ed. Passaporte, 12
Imagem: Fundação Portimagem

Com uma bitola de 60 cm, o trilho tem um percurso de via única, com algumas agulhetas e duplicações de linha para cruzamentos e pontos de manobra, tendo sido utilizado o sistema de montagem Decauville.

Costa da Caparica, década de 1970
Imagem: ed. desc.

As pequenas locomotivas movidas a gasóleo puxam composições constituídas por quatro carruagens do tipo imperial, de acesso aberto pelos estribos laterais a sete bancos de quatro lugares corridos.

Costa da Caparica, O Transpraia, ed. Passaporte, 615
Imagem: Delcampe, Oliveira

As praias da costa foram desbravadas com o tempo e com a ajuda do Transpraia que, de Junho a Setembro das 09:00 às 20:00, foi dando a conhecer a beleza natural da Costa do Sol, e das novas praias, tendo lá chegado antes de qualquer outro.

Costa da Caparica, Ed. Zav, 1103
Imagem: Delcampe

No Verão de 2007 o programa Polis transferiu o Transpraia para a Praia Nova, o que afastou muitos clientes, campistas que o utilizavam para vir à cidade e especialmente idosos que têm dificuldade de caminhar na areia até ao novo terminal.

Costa da Caparica, O Transpraia, ed. Passaporte, 94
Imagem: Restos de Colecção

A publicidade foi ao longo do tempo uma fonte de rendimento do Transpraia, que foi alegrando e colorindo as carruagens, hoje em dia, encontra-se bastante reduzida pela falta de visibilidade a que o Polis o votou.

Publicidade no Transpraia
Imagem: Transpraia

Os três comboios que fazem as viagens do Transpraia continuam a fazer a primeira viagem às 09:00 da manhã a partir da Praia Nova e a última viagem às 19:30 a partir da Fonte da Telha.

... E aguardam por si!... (1)

(1) Transpraia